Terrificante quanto accaduto oggi a Genova, dove improvvisamente sono letteralmente crollati ben 200 metri del ponte autostradale Morandi. Entrambe le carreggiate sono precipitate al suolo in un volo di circa cento metri.

Ci sono vittime, ma al momento non si conosce il numero.  I soccorritori riferiscono di aver torvato diversi mezzi rimasti schiacciati con persone all'interno delle autovetture. Decine i mezzi coinvolti.

Alcuni mezzi pesanti sono invece stati sbalzati dentro al torrente Polvecera.

Sgombrate, in via precauzionale, due palazzine che si trovano in prossimità del ponte. 

Il ponte era stato costruito tra il 1963 e il 1967 dalla Società Italiana per Condotte Acqua. La stessa che aveva stretto affari con la 'Ndrangheta e che fu inquisita dalla Magistratutura. Al link seguente un articolo del 2012 apparso su Repubblica.

Lo scorso Maggio, il professor Antonio Brencich, docente di strutture in cemento armato alla Facoltà di ingegneria di Genova, aveva lanciato un allarme sul ponte Morandi.

"Il ponte della A10 va sostituito, o ricostruito" Brencich non usava mezzi termini per dire quello che tanti, senza conoscere il tema a livello tecnico, dicevano comunque da tanto tempo. 

"Così non si può andare avanti, anche perché i costi della manutenzione sono elevatissimi, non esiste che dopo trent’anni un’opera abbia già subito tanti lavori di manutenzione. Ci sono ponti in cemento armato che dopo cento anni non hanno ancora subito nessuna modifica”.

L'Italia della corruzione, dei lavori fatti male, utilizzando materiali che costano poco, sta presentando un conto altissimo ai propri cittadini.

Dopo una tragedia di queste proporzioni, dovremmo tutti scendere in strada per protestare contro tutto questo. Il nostro futuro, già critico per la condizione economica e ambientale, è messo in pericolo anche da situazioni di mala gestione delle infrastrutture.

Altro che Ponte sullo Stretto...Non è questa la nazione adatta alle grandi opere.

Vedrete, andrà a finire come altre tragedie di questo genere: apertura di inchieste, insabbiamento delle inchieste, a pagare...Nessuno.

E per chi avesse ancora qualche dubbio: in una interrogazione del Senato del 28 Aprile 2016 rivolta al Ministero delle Infrastrutture e Trasporti quando vi era Graziano Delrio come Ministro, si mette nero su bianco che il Ponte Morandi a Genova era oggetto di un “preoccupante cedimento dei giunti”.

Il Professor Brenchich spiega le ragioni per cui il ponte andava rifatto.